Ikarus
(Венгрия)
История предприятия Ikarus началась в 1895 г с открытия в Будапеште каретной мастерской Имре Ури. Мастерская просуществовала до 1928 г, после чего разорилась и закрылась. С начала двадцатых годов XX века мастерская помимо экипажей и повозок изготавливала также автобусные кузова, устанавливавшиеся на грузовые шасси. В 1933 г сыновья Имре Ури открыли завод по изготовлению автомобильных кузовов и автомобилей. В производственной программе нового завода видное место занимали автобусы. Во время войны предприятие братьев Ури занималось ремонтом техники для немецкой армии, и за счёт получаемых прибылей существенно расширилось. После войны завод некоторое время занимался изготовлением понтонов для постройки мостов и ремонтом автомобилей. В 1948 г небольшой серией были выпущены автобусы на шасси Mavag. В том же году завод Ури объединился с предприятием Ikarus. Некоторое время новое предприятие, взявшее название Ikarus, изготавливало радиаторы и автомобильные кузова. В 1951 г возобновилось производство автобусов, которые стали основной продукцией Ikarus на многие десятилетия.
Во времена социализма автобусы Ikarus пользовались огромным спросом в странах соцлагеря, а также поставлялись на экспорт в капиталистические страны. После распада соцлагеря наступили тяжёлые времена. Акционирование и частичное сокращение персонала на некоторое время стабилизировали положение предприятия, что позволило наладить серийное производство нового семейства автобусов. Однако дни Ikarus были сочтены. В 1998 г предприятие стало собственностью концерна Irisbus. Некоторое время производство автобусов продолжалось, однако в августе 1998 г с конвейера завода в Сехешфехерваре сошёл последний автобус марки Ikarus.
Впрочем, в 2006 г венгерский предприниматель Габор Шелеш выкупил завод. Так что есть вероятность, что производство автобусов Ikarus возобновится.
В СССР поставлялись:
| Вернуться на главную | Вернуться к списку производителей |