Ikarus 283

Ikarus 283 являлся удлинённой на 1 м модификацией Ikarus 280 и отличался от него дополнительными небольшими окошками перед узлом сочленения и позади задней двери прицепа. Автобус оснащался двигателем RABA-MAN DM2156 HM6U с турбонаддувом мощностью 220 л.с. Вместимость составляла 132 пассажира (в перегрузочном варианте - 192), из них 29 - сидящих. Автобус имел четыре двухстворчатые двери. Передняя створка передней двери служила для входа водителя, чья кабина была отделена от салона перегородкой.

В 1988 г первые Ikarus 283 поступили на испытания в Москву, а с 1989 г начались поставки. Закупалась единственная модификация - Ikarus 283.00. Последовавший распад СССР привёл к тому, что по сравнению с Ikarus 280 число поставленных Ikarus 283 оказалось невелико.

В настоящее время многие Ikarus 283 продолжают эксплуатироваться, в частности в Москве. Некоторое количество в ходе капитального ремонта было переделано в одиночные машины по типу Ikarus 280K.